В США во время акции протеста произошла стрельба, один человек тяжело ранен, трое задержаны

Число погибших в Израиле при последней атаке Ирана достигло 10, получили ранения 200 человек-ОБНОВЛЕНО-2

Президент Ильхам Алиев направил письмо участникам международной конференции «Новый мировой порядок: геополитические аспекты и глобальные вызовы»

Трамп: США не имеют отношения к последней атаке Израиля на Иран

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

В мире

Китайские авиаперевозчики захватывают рынок Европы

10 декабря 2024

18:18

Санкции, введённые в результате конфликта на Украине, серьёзно изменили рынок авиаперевозок между Европой и Азией. Россия закрыла своё воздушное пространство для европейских авиакомпаний, вынудив их прокладывать более длинные маршруты, увеличивая затраты на топливо и время полёта.

Как передает Vesti.az, в то же время китайские авиаперевозчики, не столкнувшиеся с такими ограничениями, активно расширяют своё влияние.

По данным Немецкого аэрокосмического центра, маршруты из Европы в Китай стали длиннее на сотни километров, увеличивая время полёта на 100–200 минут и стоимость авиабилетов до 190 долларов. Это вынудило некоторые авиакомпании, включая LOT Polish Airlines, Lufthansa и British Airways, отменить маршруты в Китай.

Китайские авиаперевозчики, напротив, активно наращивают свои мощности. Air China, China Eastern Airlines и China Southern Airlines увеличили количество рейсов и маршрутов, взяв под контроль до 77% перевозок между Европой и Китаем, тогда как до пандемии этот показатель составлял около 50%. На некоторых рынках, таких как Италия и Великобритания, их доля достигает 100%.

Аналитики отмечают, что европейские авиакомпании осознают несправедливость ситуации, но не видят возможности изменить политическую реальность. Попытки закрыть европейское воздушное пространство для китайских авиакомпаний маловероятны, что лишь укрепляет позиции китайских перевозчиков в регионе.

В условиях геополитической нестабильности европейский авиационный сектор продолжает сталкиваться с вызовами, которые ставят под угрозу его конкурентоспособность.