Смертельная опасность на дорогах Азербайджана, экспортированная из ФРГ и Грузии

«Общественный вещатель» Германии рассказывает о мошеннической сети, согласно которой, в Грузию из Германии поступают опасные для жизни автомобили. Журналистское расследование на эту тему провел «Общественный вещатель» Германии.

Об этом Vesti.Az передает со ссылкой на apsny.ge.

Речь идет о сотнях автомобилей, которые после аварии в Германии разрезаются на две части и в таком виде в контейнерах привозятся в Грузию. В Грузии автомобили заново собирают и продают по цене новых. Немецкие журналисты в ходе наблюдения за мошеннической сетью обнаружили в батумском порту один контейнер, из которого в Тбилиси для сборки и реализации забрали машины. В среднем, цена такого автомобиля в Грузии составляет 7400 долларов США.

В сюжете «Общественного вещателя» Германии поясняется, что перевозка разрезанных машин позволяет сэкономить место в контейнере и в итоге перевозчики получают около 20 тысяч евро прибыли за каждый контейнер. Аналогичным путем каждый второй утилизированный автомобиль из Германии попадает в Восточную Европу и Африку.

Об опасности, исходящей от собранных автомобилей, говорит эксперт Ханс-Ульрих Зандер. «Искусство сборки, разумеется, находится на высшем уровне, но в итоге это все равно является отходом. В случае аварии безопасность таких машин почти равна нулю», - говорит эксперт.

Отметим, что до введения стандарта «Евро 4» из Грузии в Азербайджан так же поступал автохлам, и не исключено, что разрезанные в Германии, а затем собранные в Грузии кустарным способом автомобили до сих пор колесят по нашей стране, создавая опасность на дорогах.

Между тем, как сообщил «Тбилисской неделе» директор компании-импортера «Кавкасус автоимпорт» Георгий Сургуладзе, разрезанные автомобили привозят в основном нелегально работающие автодилеры, которые за минимальные деньги покупают разобранные автомобили, привозят их контейнерами, и таким образом, снижают стоимость транспортировки.

«Такие дилеры создают проблемы и нам, так как их автомобили стоят неадекватно дешево, и это бьет по добросовестным конкурентам. Восстановление и ремонт таких автомобиле должны регулироваться государством, чтоб это делалось не где-то в гараже, а в лицензированных автосервисах, согласно параметрам производителей» — заявил он.

По его словам, продажа восстановленных автомобилей создает проблемы и для экспортеров.

«Такие машины продаются на авторынке, часто их покупают граждане Армении и Азербайджана. Потом выясняется, что машины негодные, и это портит репутацию не только конкретных дилеров, но и Грузии в целом. Это тоже проблема, так как 30-40% автомобилей, импортируемых в Грузию идут на экспорт» — заявил Георгий Сургуладзе.

Однако, по словам  главы общественного объединения «Помощь в образовании водителей» Фазиля Мамедова, в своей практике он не встречал на дорогах страны машины, которые были разрезаны в Германии, а затем собраны в Грузии.

«Другое дело, что в Баку порой привозились аварийные машины, которые восстанавливались в Польше, Прибалтике, Грузии и продавались под видом «чистых» автомобилей, не побывавших в ДТП. То есть, тут имеет место обман: покупателю продают машину, побывавшую в ДТП, не информируя его об этом. Насколько безопасна эксплуатация подобных автомобилей? Отвечу вопросом на вопрос: а зачем вообще мы проходим технический осмотр? Главная идея техосмотра – выявить неисправность в машине или автомобиль, не пригодный к эксплуатации. А у нас на дорогах посмотрите, что творится. Часто можно встретить на дорогах Баку старые «Волги», «Жигули», «Москвичи», которые уже давно выработали свой ресурс и абсолютно не пригодны к эксплуатации. Но они не только колесят по улицам Баку, но еще и грузы умудряются перевозить! У этих машин «зад» по асфальту волочится, но их все равно эксплуатируют. Вот, какие машины опасны. Подозреваю, что у этих «динозавров» даже тормоза как следует не работают. Вот такие машины несут большую опасность, чем автомобили, которые на Западе побывали в ДТП, но были добротно восстановлены», - сказал Ф. Мамедов. 

Бахрам Батыев 

• Кямаледдин Гейдаров провел совещание в Гяндже-ФОТО
• В Азербайджане сохранится дождливая погода
• Скончался заслуженный журналист Азербайджана