Пилоты Lufthansa добились разрешения на полеты до 65 лет
14 сентября 2011
18:54
Пилоты крупнейшей авиакомпании Европы Lufthansa добились разрешения на осуществление полетов до 65 лет, ранее они могли летать до 60 лет, сообщает газета The Local. Согласно постановлению Европейского суда, «любое другое решение по данному делу было бы дискриминацией по возрастному признаку».
Как рассказывает газета, инициаторами судебного разбирательства стали три пилота Lufthansa, которых буквально выгнали из компании как только им исполнилось 60 лет. Тогда работодатели ссылались на соглашение, заключенное между национальным авиаперевозчиком Германии и профсоюзами. Эксперты ожидают, что теперь эти соглашения будут пересмотрены.
Согласно международным стандартам, пилоты должны выходить на пенсию в 60–65 лет, однако многие из них, обладающие крепким здоровьем, остаются в авиакомпаниях, выполняя регулярные рейсы. Дело в том, что пилоты с большим летным опытом зарабатывают гораздо больше «новичков», их годовой оклад достигает €200 тыс., что делает их присутствие в штате авиаперевозчиков невыгодным для работодателей. Однако, разрывая контакты с пилотами-пенсионерами, руководство авиакомпаний аргументирует свои решения тем, что пожилые пилоты могут испытывать серьезные проблемы с самочувствием во время длительных полетов.
«Вероятность того, что у них случится сердечный приступ, в таком возрасте велика», – сообщают в профсоюзе пилотов, не подтверждая заявления официальной статистикой, передает «Газета.Ru».
Как рассказывает газета, инициаторами судебного разбирательства стали три пилота Lufthansa, которых буквально выгнали из компании как только им исполнилось 60 лет. Тогда работодатели ссылались на соглашение, заключенное между национальным авиаперевозчиком Германии и профсоюзами. Эксперты ожидают, что теперь эти соглашения будут пересмотрены.
Согласно международным стандартам, пилоты должны выходить на пенсию в 60–65 лет, однако многие из них, обладающие крепким здоровьем, остаются в авиакомпаниях, выполняя регулярные рейсы. Дело в том, что пилоты с большим летным опытом зарабатывают гораздо больше «новичков», их годовой оклад достигает €200 тыс., что делает их присутствие в штате авиаперевозчиков невыгодным для работодателей. Однако, разрывая контакты с пилотами-пенсионерами, руководство авиакомпаний аргументирует свои решения тем, что пожилые пилоты могут испытывать серьезные проблемы с самочувствием во время длительных полетов.
«Вероятность того, что у них случится сердечный приступ, в таком возрасте велика», – сообщают в профсоюзе пилотов, не подтверждая заявления официальной статистикой, передает «Газета.Ru».
3037
ДРУГИЕ НОВОСТИ РАЗДЕЛА
Франция отправила в Украину солдат 3-го пехотного полка
Российские военные нанесли авиаудар по центру Харькова. Пострадали 10 человек
Глава МИД Армении совершит визит в Венгрию
WSJ: частные кредиторы Украины требуют выплат по госдолгу впервые с 2022 года
Министр: За последние месяцы Россия нанесла энергосистеме Украины ущерб более чем на 1 млрд. долларов
Чехия официально отозвала посла из России