Украина в 2025 году получила в рамках чешской инициативы 1 млн снарядов

ХАМАС назвал условие для вывода бойцов из Газы

ПСЖ впервые в истории стал обладателем Суперкубка УЕФА

В Вашингтоне арестовали более 40 человек за ночь в рамках борьбы с преступностью

Все новости

© 2004 - 2024 Все права защищены.

Социум

Главная
Социум

Смертельная гонка или гонка за смертью? - Улицы Баку стали опасными для доставщиков еды - ВИДЕО

17 октября 2022

17:27

Большинство из нас заказывает еду онлайн, сидя у себя дома. И для того, чтобы доставить эту еду к нашим дверям как можно быстрее, курьеры буквально устраивают гонки. И эти гонки зачастую заканчиваются летальным исходом.

Как передает Vesti.az APA TV подготовил сюжет по данной теме.

В материале указывается, что время доставки заказа определяется приложением, которое компания загружает на телефоны курьеров.

«И для того чтобы не было задержек, начинается марафон. С едой за спиной, они мчатся по дорогам, словно выходя на перегонки со смертью. Большинство курьеров говорят, что в этой работе невозможно не торопиться», - говорится в сюжете.

Эксперт в сфере транспорта Ровшан Гасанов отметил, при приеме на работу курьеров, компании не учитывают возраст кандидатов.

На работу в качестве курьеров привлекаются лица не достигшие совершеннолетнего возраста. А они чтобы не опаздывать, используют даже тротуары, предназначенные для пешеходов:

«В настоящее время в нашей столице большое количество курьерских служб. И большей частью, в них работают лица, не достигшие совершеннолетнего возраста. В большинстве случаев курьерскими службами используются мопеды и мотоциклы, с малым объемом двигателя, не требующие наличия водительских прав, что приводит к увеличению количества аварийных ситуаций и смертей. Представьте себе, что мы даже наблюдаем курьеров, которые совершают довольно опасные маневры на транспортных средствах, двигаясь по пешеходным тротуарам. А это очень опасно».

Эксперт отметил, что вопрос должен быть поднят в Милли Меджлисе, а прием на работу курьеров компаниями должен регулироваться законом. В противном случае число аварий будет увеличиваться.

Иса Ширинев, ранее работавший курьером в компании по доставке еды, также подтверждает сказанное. По его словам, за год работы он столкнулся с достаточным количеством правонарушений:

«За год моей работы права курьеров систематически нарушались. Даже если адрес заказчика находится на большом расстоянии, время, предоставляемое нам на доставку, составляет 10-15 минут. Поэтому водители мопедов и мотоциклов вынуждены превышать скорость.

Управления мопедом не требует наличия водительских прав. Иногда даже неопытным людям доверяют мопеды и мотоциклы. Было бы лучше, если бы это контролировалось».

Иса Ширинов отметил, что их торопят не только компании, но и сами клиенты: «Даже люди, которые делают заказы, попирают наши права. В дождливую, ветреную погоду ездить на мотоцикле очень сложно. Они торопят нас, и мы вынуждены ехать быстро, рискуя своей жизнью».

Шамиль Пашаев, директор Юридического центра «Норма», отметил, что компании не страхуют жизнь и здоровье курьеров, которые спешат доставить заказ клиенту:

«Ставится условие, что будут удержания из зарплаты, если доставки не будет осуществлена в течение 15 минут, все равно что побуждать людей идти на смертельный риск. Ни их жизнь, ни деятельность, ни здоровье не застрахованы. Это конкретно означает эксплуатация этих курьеров. Должно быть страхование жизни, здоровья. Эти люди не должны работать более 8 часов в день. При разговоре с ними, они заявляют, что количество рабочих часов за неделю может достигать 60 часов».

Большинство курьеров, с которыми беседовали журналисты APA TV, не признают, что их эксплуатируют компании связано с тем, что они работают там и не хотят лишится куска хлеба. Но ни для кого не секрет, что эти компании вынуждают курьеров идти на смертельный риск.

Так акция «Не плати, если не будет доставки в течение 30 минут», организованная «Доминос Пицца» в 2020 году, яркое тому подтверждение. В ходе той акции жертвой этой «30 минутной» кампании стал молодой человек по имени Ульви. Он погиб в аварии на своем мотоцикле на проспекте «Ататюрка».

Родственники молодого человека протестовали против такого рода кампаний в социальных сетях. Но этих протестов недостаточно, чтобы предотвратить гибель таких молодых людей, как Ульви.

Отметим, что за последний месяц в результате ДТП с участием мотоциклов, мопедов и скутеров пострадали 54 человека. Из них 5 госпитализированы в тяжелом состоянии, 49 человек выписаны после оказания первой помощи. Из этих людей 24 пострадали в авариях с участием мотоциклов, 7 в авариях с мопедами и 23 в авариях на скутерах.