Сколько и за что мы должны платить эвакуаторам в Баку?

В редакцию Vesti.Az обратился наш постоянный читатель Махмуд Фаттаев, который пожаловался на действия сотрудников дорожной полиции. По его словам, в борьбе с «пробками» сотрудники дорожной полиции выбрали самый легкий способ – эвакуацию автомобилей.

«На днях я припарковал свой автомобиль на улице Зарифы Алиевой(именно по этой улице проезжает президент и официальные гости страны), так как мне нужно было заглянуть в один из близлежащих магазинов и поменять купленный у них ранее товар. Вся процедура заняла не более 10 минут. Однако при выходе из магазина, я не застал на обочине своего автомобиля. Первая мысль, которая возникла у меня в голове: угнали. Только я собрался звонить в полицию и сообщать об угоне, как ко мне подошел молодой человек и сообщил, что мою машину «забрал» эвакуатор. Узнав, где находится ближайшая штрафная стоянка, я отправился туда. Я был очень зол и поэтому разговор с работниками стоянки получился на повышенных тонах. Я хотел выяснить, на каких основаниях была произведена принудительная эвакуация моего автомобиля? Почему сотрудник полиции даже не сделал попытки найти владельца авто и потребовать от него убрать машину с неположенного места. Однако мои вопросы так и остались безответными. Пришлось заплатить 40 манатов (20 манатов – штраф за парковку в неположенном месте - статья 151.1 КоАП и 20 манатов – за услуги эвакуатора) и вызволять своего «железного коня» из плена», - рассказал М. Фаттаев.

Действительно, проблема, с которой столкнулся наш читатель, весьма актуальна. Сегодня в Баку и столичные власти, и государственная дорожная полиция борются с очень серьёзной проблемой – пробками на дорогах. Причин их возникновения несколько. Одна из них – это припаркованные на проезжей части дороги автомобили.

По закону, никто не вправе распоряжаться (в том числе и перемещать) частной собственностью конкретного лица, нежели как по решению суда или с согласия такого лица. Однако довольно часто бывает так, что вовремя подоспевший к эвакуируемому автомобилю владелец не может получить обратно свое движимое имущество. При этом, сотрудник полиции (который обязан присутствовать при эвакуации) ссылается на то, что автомобиль, мол, уже погружен на эвакуатор, в связи с чем составлен соответствующий акт. Реже сотрудники полиции ссылаются на статью 85 закона АР «О дорожном движении», которая предписывает сотруднику дорожной полиции доставлять в предусмотренных законом случаях транспортные средства на платные стоянки.

При этом, страж правопорядка «забывает» о том, что согласно инструкции того же закона «О дорожно-патрульной службе», прежде, чем эвакуировать припаркованный в неположенном месте автомобиль, полицейский обязан предпринять все меры по поиску его владельца. Только в том случае, если поиски владельца авто не увенчались успехом, осуществляется принудительная эвакуация машины. Но у владельца машины все равно есть возможность «спасти» свое авто. Достаточно просто подоспеть к процессу эвакуации. По закону, дорожные полицейские должны в таком случае возвратить машину владельцу, если последний обязуется устранить причину совершения административного правонарушения самостоятельно, то есть, убрать машину с неположенного места. Заплатив при этом штраф в размере 20 манатов.

Но! Довольно часто все предписания этого закона грубо нарушаются. Под окнами нашей редакции чуть ли не ежечасно проводится принудительная эвакуация припаркованных в неположенном месте автомобилей. При этом, сотрудник дорожной полиции даже не пытается отыскать владельца подлежащей эвакуации машины!? Бодро выскочив из кабины эвакуатора, полицейский подбадривает одетого в гражданское сотрудника, осуществляющего эвакуацию. Сам процесс происходит молниеносно (в течение 3-4 мнут), явно из-за опасения того, что владелец машины может «несвоевременно» появиться и устроить скандал. Впопыхах даже не составляется акт о принудительной эвакуации. В связи с этим, создается впечатление, что сотрудник дорожной полиции больше печется о пополнении госбюджета (и не только госбюджета), нежели о безопасности дорожного движения и о борьбе с «пробками». Место здесь – довольно «хлебное», поскольку поблизости расположены именитые бутики, Республиканский военкомат, и прочие объекты, перед которыми часто паркуются автовладельцы.

Так что же делать, если вы подоспели аккурат к моменту погрузки вашего авто на эвакуатор, а сотрудники полиции упорно затаскивают машину на платформу эвакуатора? В первую очередь, можно попытаться указать на незаконность их действий и сослаться на статью закона «О дорожно-патрульной службе», о чем мы говорили выше. То есть, показать, что вы знаете свои права и прекрасно понимаете, что он поступает незаконно.
Если и это не помогает, то можете больше ничего не говорить и не доказывать сотруднику дорожно-патрульной службы. С водителем эвакуатора лучше вообще не ссориться, он здесь совершенно ни при чём.

Затем необходимо записать нагрудный номер инспектора и номер эвакуатора. Если есть возможность, можно фиксировать происходящее на видео, фото, диктофон. Постарайтесь найти свидетелей, готовых подтвердить происходящее и записать их координаты. Если протокол составлен и инспектор наотрез отказывается выдать машину, зафиксируйте в протоколе свое намерение устранить причину задержания на месте. Кроме того, объясните инспектору, что подобная запись в последующем позволит признать его действия неправомерными и взыскать все расходы по эвакуации и хранению автомобиля. И, что весьма немаловажно, сообщить о происходящем в диспетчерскую службу МВД «102», где обязаны зафиксировать ваше обращение.

Все эти основания и доводы вам следует оставить для предъявления в судебном иске, так как в данном случае у вас есть все шансы для его удовлетворения, а также взыскания неустойки или упущенной выгоды.

По словам начальника отдела по связям с общественностью Главного управления государственной дорожной полиции Баку Джамшида Ханифаева, в случае парковки автомобиля в неположенном месте сотрудником дорожной полиции составляется протокол в отношении нарушителя с последующим его штрафованием.

«Конечно, сотрудник полиции должен предпринять меры по поискам владельца припаркованного в неположенном месте автомобиля. Однако, если поблизости не оказывается хозяина автомобильного средства, то оно забирается посредством эвакуатора и увозится на штрафную площадку. Водитель штрафуется за такое нарушение на сумму 40 манатов. Если же владелец эвакуируемого транспортного средства поспеет к моменту эвакуации, то сотрудник дорожной полиции должен вернуть ему автомобиль. При этом автовладелец штрафуется лишь на 20 манатов (размер штрафа за парковку в неположенном месте, ст. 151.1 КоАП). Услуга эвакуатора в таком случае не оплачивается. Эвакуация автомобилей, припаркованных в неположенных местах, преследует лишь одну цель – наведение порядка в дорожном движении. Если же при эвакуации автовладелец столкнулся с неправомочными действиями сотрудника дорожной полиции, то в таких случаях необходимо обращаться по телефону «горячей линии» 012-510-72-80», - сказал Дж. Ханифаев.

В заключение хотелось бы добавить, что никто не против наведения порядка в такой сложной и многогранной области как дорожное движение, но зачем же его наводить такими методами? Почему бы отечественным дорожным полицейским не позаимствовать применяемую на Западе систему штрафа, когда на лобовое стекло припарковавшегося в неположенном месте автомобиля приклеивается квитанция о нарушении? Тогда бы не понадобилась принудительная эвакуация, да и автовладельцы бы избавились от неприятного чувства, когда выходишь на улицу и не находишь припаркованный там автомобиль…

Бахрам Батыев


P.S. Во всех крупных городах мира эвакуаторы существуют главным образом для того, чтобы очистить трассу или прибыть по вызову самого автовладельца. У нас же, к сожалению, основная цель эвакуатора – выписать как можно больше штрафов. Помнится, совсем недавно в Баку в миг исчезли все эвакуаторы. По официальной версии - на плановый ремонт. По неофициальной же, эвакуатор увез машину «не того человека». Может быть, поэтому после возвращения на улицы города эвакуаторщики не связываются с «крутыми» машинами, предпочитая забирать бюджетные иномарки и «ВАЗы»?

• Уличные кафе и рестораны Баку: препятствие для пешеходов – ТОЧКА ЗРЕНИЯ
• Еще 39 семей возвращены в освобожденный Физули-ФОТО
• Для бакинских таксистов создана подсистема «Е-такси»