Бакыт Сыдыков: Кыргызстан заинтересован в поставках азербайджанского топлива и развитии торговли - КОММЕНТАРИЙ МИНИСТРА

Сегодня Кыргызстан и Азербайджан выходят на новый этап экономического взаимодействия, укрепляя торговые связи и формируя долгосрочные приоритеты сотрудничества. Страны стремятся диверсифицировать поставки, развивать взаимные инвестиции и определить ключевые направления, которые станут опорой для роста двустороннего товарооборота.

Одним из таких направлений становится энергетика: Бишкек рассматривает возможность импорта топлива и нефтепродуктов из Азербайджана, чтобы компенсировать дефицит поставок из России и снизить зависимость от нестабильных источников. При этом стороны активно развивают и другие сферы — от агропромышленного сектора до фармацевтики и производства полимеров, видя в партнерстве значительный потенциал для расширения торговли в рамках Организации тюркских государств и общего экономического пространства.

Министр экономики и торговли Кыргызстана Бакыт Сыдыков в интервью Vesti.az отметил, что топливо остается приоритетной статьей импорта для его страны.

«Мы добываем крайне мало нефти и газа, но топливо нам необходимо. Кыргызстан заинтересован в закупках у Азербайджана не только нефти, но и нефтепродуктов. Сейчас идут консультации, и мы оцениваем, какие предложения сможет сделать азербайджанская сторона», - заявил Сыдыков во время визита в Баку.

По его словам, на данный момент основная часть сырья поступает из Казахстана, однако поставляемая нефть имеет высокое содержание серы, что создает дополнительные технологические сложности для переработки. В стране работают девять нефтеперерабатывающих заводов, которые обеспечиваются сырьем из разных источников, но Бишкек рассчитывает договориться и об азербайджанских поставках — как нефти, так и готовых нефтепродуктов.

В Кыргызстане ежегодно добывается не более 300 тысяч тонн нефти и 25 миллионов кубометров газа, что делает страну практически полностью зависимой от импорта энергоресурсов.

Основным поставщиком ГСМ для Кыргызстана долгие годы оставалась Россия. Однако в настоящее время около 40% российских нефтеперерабатывающих заводов не функционируют из-за последствий военного конфликта с Украиной. Это обстоятельство вынуждает Бишкек искать новые, более стабильные и технологически надежные направления импорта топлива.

Согласно межправительственному соглашению, Россия обязана ежегодно поставлять в Кыргызстан 1,2 миллиона тонн горюче-смазочных материалов по льготной цене. Однако этот объём в последние годы не достигается, что вынуждает кыргызских нефтетрейдеров искать альтернативные источники топлива. Правительство республики намерено до конца октября разработать комплекс мер для решения топливного вопроса и стабилизации внутреннего рынка.

Торговое сотрудничество между Азербайджаном и Кыргызстаном уже выходит за рамки энергетики. Баку поставляет в Бишкек полиэтилен, пластмассовые изделия и сахар, в то время как из Кыргызстана в Азербайджан экспортируется аграрная и фармацевтическая продукция, а также лампы накаливания и изделия из стекла.

В 2024 году Азербайджан вдвое увеличил закупки кыргызской продукции — до 10,5 млн долларов, однако общий товарооборот пока остаётся примерно в семь раз меньше целевого показателя. Напомним, в прошлом году стороны поставили задачу — довести объём взаимной торговли к 2030 году до 500 миллионов долларов.

Министр экономики и торговли Кыргызстана Бакыт Сыдыков уверен, что в рамках сотрудничества с Азербайджаном и другими странами Организации тюркских государств (ОТГ) существует огромный потенциал для роста. По его словам, унификация стандартов и гармонизация технических норм внутри тюркского пространства позволят странам ОТГ выпускать продукцию под единым брендом — «Сделано в ОТГ».

Сыдыков также отметил, что азербайджано-кыргызский инвестиционный фонд начал активно работать и уже финансирует уникальные проекты в сфере малого и среднего бизнеса. Один из ярких примеров — строительство пятизвездочного отеля на берегу Иссык-Куля, который откроется в 2026 году благодаря азербайджанским инвестициям.

«Кыргызстан, председательствующий в Шанхайской организации сотрудничества (ШОС), уделяет особое внимание развитию международных транспортных коридоров. В этом контексте Бишкек проявляет интерес к маршруту, соединяющему Китай, Каспийское море, Турцию и Европу, который рассматривается как одно из ключевых направлений будущего экономического роста региона», - заявил министр.

***

Отметим, что Кыргызстан, возглавляющий в настоящее время Шанхайскую организацию сотрудничества, уделяет особое внимание вопросам транспортной логистики и развитию международных коридоров. Одним из ключевых направлений в этой стратегии является маршрут, соединяющий Китай с Каспийским морем, а далее с Турцией и Европой. Этот путь открывает новые возможности для экспорта, транзита и укрепления роли Кыргызстана как связующего звена между Центральной Азией и Южным Кавказом.

По мнению экспертов, именно развитие транспортной инфраструктуры и углубление экономической кооперации внутри Организации тюркских государств создают фундамент для долгосрочного роста. В этой системе Азербайджан выступает не только как потенциальный энергетический партнёр, но и как стратегический участник интеграционных процессов, связывающих Восток и Запад. Расширение взаимодействия между Баку и Бишкеком становится частью более широкой картины формирования единого тюркского экономического пространства, основанного на взаимных инвестициях, технологическом обмене и устойчивом развитии.

Лилия ГАСАНОВА

• В Варшаве состоялся азербайджано-польский бизнес форум-ВИДЕО-ФОТО
• Алиев расширил полномочия наблюдательных советов двух госбанков
• Bloomberg: рынок Турции отреагировал ростом на отказ суда отстранить Озеля Теги: